Proceso de privatización y/o concesión de Ferrocarriles Argentinos : impacto en los talleres ferroviarios Bahía Blanca Noroeste

Abstract

El presente trabajo tiene por objeto describir el proceso de privatización y/o concesión de los talleres Bahía Blanca noroeste (Buenos Aires, Argentina), durante el período 1989 – 1996, utilizando para ello modelos respecto al proceso y puesta en funcionamiento de las políticas públicas, para concluir con una breve evaluación de la misma, a través de las teorías que manifiestan cómo debería ser puesta en marcha una política pública, cuáles son los condicionantes y los motivos por los cuales no se siguió el desarrollo del procedimiento como la teoría indica, generando de esta manera dificultad a la hora de que el Estado pueda regular la privatización y/o concesión ferroviaria. Se desarrolla el modelo neo institucionalista, el cual encuadra tanto la visión tecnocrática de las políticas públicas, como así también analiza el contexto donde se desarrollan, los actores sociales y los condicionantes que tiene para llevarse a cabo. Esta teoría contiene una visión más abarcativa, entendiendo que cada política pública es única y necesita ciertas variables para ser aplicada según el contexto social, político y económico de cada país. Se refleja si existió articulación entre la política y la economía, otras ramas de las ciencias sociales, la historia y el contexto presente, teniendo en cuenta que las políticas públicas son resultados de negociaciones, por lo que hay actores tanto públicos como privados que entran en juego a la hora de llevar adelante un proyecto, cada uno con intereses particulares. Este trabajo trata no solo de explicar el proceso, sino también se centra en las condiciones en las que se encontraba la situación argentina previa y durante la puesta en funcionamiento de las privatizaciones y concesiones de los Talleres en cuestión.